常规集装袋的缝制技术要求

一般而言，集装袋出产公司应当拟定这些影响要素的内控方针。常规集装袋关于集装袋,国家规范中规矩,主体衔接部的抗拉强度有必要抵达底子强度的67%以上,底部衔接部的抗拉强度有必要抵达底子强度的42%以上。关于插口水泥袋的上封口,建议视同缝底向强度处置,关于纸袋缝底向的强度,通常是达不到方针的,故建议改为糊底袋。关于复膜冷切开袋,建议选用卷边处置,由于冷切边际的缝线可能从经丝中连同纬丝撕出。关于无强度需求的编织袋上口锁边一周,针距可密,线可细。

　  首要指集装袋的强度。在规划时要考虑包装容积、常规集装袋盛载物分量和包装单位个数,还要考虑运送距离的远近和搬运次数的多少,选用何种运送东西和运送方法。在GB/T10454-2000集装袋国家标准中,严峻规矩了集装袋基布和吊带技术指标需求,从安全角度动身,清晰了集装袋布局悉数为底吊布局。安全系数有必要抵达1.6。

　  在撕裂传达中，假如5倍以上的载荷分配在载体某部位10CM上的力为F，常规集装袋则额外载荷提起作撕裂传达时分配在该处的力为1/5F。袋体内容物的重力方向首要向下，对侧壁织物有一定压力但比较小，这个压力的巨细与内容物料面高低有关，与袋体裁面巨细有关，也与内容物料的粉状、粒状、块状及密度有关。一起，这个压力受经纬纱纵横方向的影响，与袋体垂直中轴线成45度的刀口结尾分别将发生两个分力传到袋体经纬方向的扁丝中。经过比较复杂的计算，可以得出这两个分力的巨细，撕裂传达作为集装袋整体受力分析的一部分，评论起来比较“复杂”，但实践证明，在额外载荷时，刀口不会延伸。

　　在提吊实验中，由于受5倍的载荷是集体所有部件一起受力，常规集装袋单位面积上受力为额外载荷时的5倍，假如能够经过此项实验，那么在跌落实验和倾倒实验中高度分别为0.8M和3M时，以额外载荷在它的自由落体中，其自重和重力加速度的总和要比5倍载荷时受力小得多。分配给整袋各部件上的力，也要比5倍载荷时并且由内向外时小得多，对产品构不成要挟。