山东集装袋的设计问题

       集装袋不同于一般的塑编袋,由于他的承装量要比一般的包装物大很多,所以他的各个部分的缝合也是要求至关重要的,山东集装袋而不像是一般的塑料袋那样简略的热合就行的,是需要经过多道工序和其他的部件进行组合的。

       这项方针是集装袋的最重要,最要害方针。在塑编标准GB/T8946和复合塑料GB/T8947国家规范中,清楚了缝边向和缝底向的拉伸负荷。影响缝合强度的首要要素是缝合线的品种和类型,针距大小,线迹,山东集装袋卷边或折边缝合线到袋边的尺度,热切和冷切方法等。

     在提吊实验中,由于受5倍的载荷是集体所有部件同时受力,单位面积上受力为额外载荷时的5倍,假如能够通过此项实验,山东集装袋那么在跌落实验和倾倒实验中高度分别为0.8M和3M时,以额外载荷在它的自由落体中,其自重和重力加速度的总和要比5倍载荷时受力小得多。分配给整袋各部件上的力,也要比5倍载荷时并且由内向外时小得多,对产品构不成要挟。

  实验的含义在于仿照产品实际工作状态,远洋货轮的船弦比码头不止高0.8M或0.3M,这种实验的含义不大。山东集装袋假如港口吊装时,袋子真的掉下来,只有2种或许:一是港口操作有误,二是产品未能通过提吊实验。



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